Untukwarna baru ini dari primbon IWB mengusung kode nama F1C02N28S2AL dengan kode warna PM alias putih merah. Nahhh.memang hanya satu warna yang baru cak. Dilalah disela meneliti kode Scoopy tersebut IWB menemukan kode lain yang cukup mencurigakan. Kode ini menyebut sebuah warna yang tidak ada dalam line up Honda new CB150R sekarang.
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BMSPEED7COM - Masbro sekalian,PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja merilis warna dan striping terbaru kepada naked bike andalannya,All New Honda CB150R Streetfire 2018! Ya,memang jika dilihat warna ini sebenarnya dipersiapkan AHM untuk perang dipasar motor sport 150cc ditahun depan,hanya saja dirilis di bulan Agustus 2017 karena kita tahu persaingan motor sport 150cc sudah semakin []
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UqCI0. JAKARTA – PT Astra Honda Motor resmi menghadirkan New Honda CB150R StreetFire Special Edition dengan tampilan lebih sporty dan agresif dibanding dengan versi standar. Desain, fitur dan teknologi New Honda CB150R Streetfire Special Edition menjadikannya sebagai motor sport dengan value dan fitur paling valuable di Indonesia. “All new Honda CB 150R Street Fire Special Edition kami persembahkan bagi para penggemar motor naked sport Honda yang ingin tampil lebih agresif dan berbeda dengan dukungan performa tinggi yang dihasilkan saat berkendara,” ujar Margono Tanuwijaya, direktur marketing PT AHM. Margono berharap, motor sport Honda ini mampu menjadi pilihan terbaik bagi masyarakat dan konsumen Honda di Indonesia. Untuk sumber tenaga masih mengandalkan mesin 150cc, DOHC 4 katup yang dikombinasikan bersama sistem transmisi manual enam percepatan. Pilihan Warna Honda CB150R StreetFire Special Edition Honda CB150R StreetFire Special Edition hadir dalam 2 pilihan warna Raptor Black Speedy White Tampilan New Honda CB150R StreetFire Special Edition Berikut tampilan baru Honda CB150R StreetFire Special Edition dibandingkan dengan versi standardnya Aggressive Visor Gold Engine Cover Red Frame Red Velg Sporty Under Cowl Fitur New Honda CB150R StreetFire Desain agresif. Penggunaan lampu LED pada seluruh sistem pencahayaan memberikan tampilan lebih futuristik, intensitas cahaya lebih terang, daya tahan lebih lama dan lebih hemat energi. Panel indikator digital yang futuristik dan fungsional menampilkan informasi lengkap seperti kecepatan, putaran mesin, jam digital dan trip meter. Akselerasi lebih agresif mencapai 10,5 detik 0-200m. Mampu dipacu hingga 125 km/jam dengan tetap menghasilkan tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien. Mesin generasi terbaru 150cc,DOHC 4 katup, 6 kecepatan, berpendingin cairan liquid-cooled denganteknologi injeksi PGM-FI. Rangka teralis yang memberi keseimbangan tinggi antara kekuatan dan kelenturan. Kapasitas tanki bensin 12 liter. Penggunaan ban yang lebih besar untuk memberikan rasa aman pada saat menikung maupun pada kecepatan tinggi. Rem cakram depan dan belakang. Ban tubeless. Suspensi belakang dengan sistem Pro-Link fitur ini digunakan juga oleh motor Honda CBR 250R dimana dengan fitur ini tempat duduk terasa lebih lembut, stabil dan nyaman karena suspensi mampu menyesuaikan diri dengan berbagai kondisi jalan. Teknologi Secure Key Shutter. Bank Angle Sensor– sensor rebah yang melindungi pengendara pada saat terjatuh mesin akan mati secara otomatis ketika sepeda motor berada pada sudut kemiringan 60° atau lebih.
Novo modelo foi apresentado no Salão de Milão trazendo uma fusão entre o retrô com o futurista o que garante um visual minimalista e elegante. Substituída pela CB Twister, a antiga Honda CB 300, apesar do sucesso que fez por aqui, deixou de ser produzida no Brasil, em 2016. Porém, acaba de ser apresentada no Salão de Milão, o maior evento do segmento onde são apresentados os novos lançamentos, conceitos e tendência das marcas, uma novidade lançada pela Honda, a nova CB 300R. Poucos dias antes de expor a CB 300R no Salão de Milão, a Honda publicou um vídeo promocional, anunciado seu novo conceito, Neo Sport Café NSC, para a nova linha CB que seria apresentada no Salão de Milão. A nova moto da marca, a CB 300R, fez sua estreia mundial no dia 6 de novembro no evento. A Honda descreveu o modelo como um ”modelo de esporte nu que combina a diversão e a beleza de uma bicicleta esportiva com um pacote de moto de nova geração”. Seu design é uma fusão entre o retrô com o futurista o que garante um visual minimalista e elegante. Possui guidão de alumínio em borracha cônica, acabamento em vermelho metálico, iluminação de LED completa, faróis arredondados com luz de barra dupla, além disso, o farol dianteiro é o mais fino já montado em uma motocicleta da Honda, possui ainda painel de instrumentos com um visor de LCD/TFT fino e leve, que oferece informação de velocidade, nível de combustível, posição da engrenagem e luzes de advertência dispostas na parte superior. Conta com motor DOHC que funciona muito bem tanto na rodovia com na cidade, possui um cilindro com refrigerado a líquido, 286 cc, 4 válvulas, anéis de pistão de baixa fricção, radiador de núcleo de alta densidade, vela de ignição de irídio, o sistema de partida é elétrico, injeção eletrônica de combustível PMG-FI, a capacidade do tanque é de 10,0 L, possui ótima eficiência de combustível com gasto médio de 30,2 km / L, câmbio com seis velocidades que oferece uma ótima distribuição de engrenagem, transmissão final por corrente, freio dianteiro de disco duplo e traseiro de disco simples com acionamento hidráulico, a suspenção vem com garfo invertido, rodas de liga leve, garfos de 41 mm de diâmetro, braçadeira dianteira de 4 pistões de montagem radial, monoshock ajustável de pré-carga e pinça de freio de quatro pistões, sistema de lubrificação forçada por bomba trocoidal, ABS entre outros. Veja abaixo a ficha técnica da CB 300R. MOTOR Tipo Cilindro refrigerado por líquido Deslocamento do motor cm³ 286cc Diâmetro e curso mm 76mm x 63mm Taxa de compressão 1 Max. Potência 31bhp / 8500rpm Max. Torque 27,5Nm / 7,500rpm Capacidade de óleo / SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Carburação PGM-FI Capacidade do tanque de combustível 10,0L Consumo de combustível 85 mpg SISTEMA ELÉTRICO Iniciante Elétrico Capacidade de carga 12V-7AH Saída ACG 318W UNIDADE DE TRAÇÃO Tipo de embreagem Embreagem hidráulica molhada, multiplaca Tipo de Transmissão 6 velocidades Transmissão final Cadeia QUADRO, ARMAÇÃO Tipo Estrutura de diamante de aço CHASSIS Dimensões LxWxH 2012mm x 802mm x 1052mm Distância entre eixos 1352mm Ângulo do casco 24º Altura do assento 799mm Liquidação do solo 151mm Peso no freio 143 kg Raio de giro 2,3 m SUSPENSÃO Tipo Frente Forquilha telescópica de 37 mm, curso 130 mm Traseira Amortecedor Monoshock, braço oscilante Pro-Link, curso 107mm RODAS Tamanho das rodas da frente 17 polegadas Tamanho das rodas traseiras 17 polegadas Frente de pneus 110 / 70R17M / C 54H Pneus traseiros 150 / 60R17M / C 65H Travões Tipo de sistema ABS 2 canais com IMU Frente Disco flutuante sem obstrução de 296 mm com pinça Nissin de 4 pistões de montagem radial Parte traseira Disco de 220mm com pinça de pistão único. Por Lorena Ruiz Navegação de Post A Kawasaki Ninja H2 SX foi uma das atrações do Salão Duas Rodas de Milão. O lançamento da Kawasaki aconteceu… Modelo foi inteiramente atualizado, possuindo diversos atrativos. Uma das marcas mais famosas, tradicionais e antigas de fabricantes de motos, verdadeira…
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